Nyborg Marina

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche du port de pêche est possible de jour comme de nuit. Elle se fait par le chenal balisé. La nuit, il n'est pas facile de distinguer l'éclairage dans l'éclairage général de la ville.

Postes d'amarrage

Les plaisanciers trouveront beaucoup d'espace dans les ports modernes pour yachts et bateaux sur une profondeur d'eau de 1,5 à 7,5m. Les grands yachts peuvent également trouver des postes d'amarrage tout près de la ville à Vester ou Østerhavn à 5m de profondeur d'eau.

Environs

Toutes les commodités sont disponibles. Du diesel et de l'essence peuvent être obtenus à la marina.

L'ancien port de ferry sur la rive est d'Østerø, ainsi que les petits ports "Sliphavn" et "Lindholm" (voir S10A) sont fermés à la navigation de plaisance.

À côté de la capitainerie se trouve un excellent salon pour les marins avec des possibilités de cuisson et une machine à laver et un sèche-linge. 

NV Land Guide

La ville quelque peu bâtie de Nyborg ne se rend plus compte au premier coup d'œil qu'elle a déjà plus de 700 ans, ce qui en fait l'une des plus anciennes villes de province du Danemark. De plus, en tant que théâtre de nombreux événements historiques, elle a eu une influence décisive sur l'histoire du pays. Par exemple, le premier tribunal danois, comparable au Reichstag allemand, s'est tenu au château de Nyborg en 1183. Par la suite, le clergé, la noblesse et le roi s'y sont réunis chaque année. La réunion des puissants en 1282 a eu un impact décisif sur l'empire danois. La noblesse obligea le faible roi Erik Klipping à renoncer à son pouvoir illimité et lui refusa des droits très étendus. Les accords ont été consignés dans le "Håndfæstning", la première constitution du Danemark. Pour la première fois, il était stipulé que personne ne pouvait être emprisonné sans une décision de justice. En 1413, Erik de Poméranie a tenu ici la dernière Diète, au cours de laquelle le sud du Jutland a été rendu au Danemark.

Le château de Nyborg est le lieu de naissance du roi Christian II. (1481), qui fut emprisonné à Sønderborg après la querelle des comtes (voir Sønderborg). Pendant la querelle des comtes, les habitants de Nyborg ont commis l'erreur de prendre la défense de Christian II et de la restauration de la monarchie. Christian II perdit la bataille, et de nombreux Nyborgiens prirent la fuite par crainte de la vengeance des comtes.

Le château fut construit vers 1170 par le duc Knud Prislavsen comme un maillon de la chaîne de fortifications destinée à protéger le Grand Belt des pirates wendish. Les autres maillons de la chaîne étaient l'île de Sprogø et Korsør sur la rive opposée de Zealand. Au 12e siècle, le château était entièrement entouré de douves. Le complexe quadrangulaire se composait d'un mur d'enceinte de deux mètres d'épaisseur avec des tours d'angle, l'aile résidentielle étant intégrée au mur. Bien que la forteresse ait été démolie en 1869 parce que les pierres étaient utilisées ailleurs comme matériau de construction, la partie la plus basse de la tour principale et l'aile ouest restaurée sont encore conservées. Cette dernière abrite également l'ancienne salle des chevaliers. En juin, juillet et août, le château peut être visité tous les jours.

Mads Lerches Gård à Slotsgade est l'un des chantiers de marchands les mieux préservés du pays. Construit en 1601 par le maire Mads Lerche, ce bâtiment à colombages est aujourd'hui un musée régional d'histoire culturelle, avec des collections réparties sur 26 expositions. Entre autres, une exposition ethnographique présente des objets provenant de Chine et du Congo, rappelant que Nyborg avait aussi un nom en tant que ville maritime.

Vers 1550, la ville exigeait un droit de douane de chaque navire qui passait par le Grand Belt. Il était collecté par un navire de garde qui se trouvait en permanence près de l'île de Sprogø entre Korsør et Nyborg (voir aussi Korsør). Les droits de douane apportèrent une prospérité temporaire à la ville, mais la guerre contre les Suédois (1658 à 1659) la laissa carrément appauvrie. Après une modeste reprise, un incendie a détruit la moitié de la ville au 18e siècle.

La Landporten (porte de la terre) de Lindenallee est la plus longue porte de forteresse du Danemark. Elle a été construite en 1660 par Frederik III lorsqu'il a renforcé la forteresse et étendu les remparts après la guerre de Suède.

La Land Gate était alors le seul accès terrestre à la ville. Pour commémorer le fait que la porte était fermée à 22 heures, les cloches de l'église sonnent encore un quart d'heure plus tôt, comme à l'époque.

A Kongens Bastionsweg se dresse une petite tour de briques blanchies à la chaux, qui vers 1650 servait de support à la rangée de palissades du Bastion du Roi, qui s'étendait sur la chaussée. Selon la légende, une "belle jeune fille" était emmurée ici, attendant un enfant de son pauvre amant. Le fond de la légende est qu'à cette époque, mettre au monde des enfants illégitimes était un sacrilège, surtout si l'amant n'était pas riche. Quoi qu'il en soit, depuis la mort de la femme, on dit qu'un chien aux yeux rougeoyants erre ici chaque nuit comme un fantôme.

La première pierre de l'église de Vor Frue a été posée par la reine Margarethe en 1388. Parmi les particularités de l'église figure une grille en fer forgé réalisée par le maître bavarois Casper Finke. L'église est ouverte au public par la porte sud.

Les remparts bien préservés de Nyborg s'étendent en demi-cercle autour de la vieille ville. Une promenade le long des anciens remparts, après le théâtre en plein air de la ville, vaut la peine. Pour le reste, Nyborg dispose d'une longue zone piétonne.

L'une des curiosités de la région est le château Renaissance de Holckenhavn, à deux kilomètres au sud de Nyborg. Cependant, il ne peut être visité que les mardis et dimanches (14h-18h), le parc est ouvert. Le moulin de Dyrehavns, construit en 1858, est situé à la périphérie sud de la ville. Au sud-ouest de Nyborg se trouve le moulin à eau de Refsvindinge. La distance jusqu'à Nyborg est d'environ huit kilomètres, mais la randonnée à travers la vallée est recommandée.

Informations sur la marina

Contact

Environs

Électricité

Eau

Toilette

Douche

Restaurant

Imbiss

Grue

Billetterie

Internet

Carburant

Épicerie

Chantier naval

Slipway

Transport Public

Bikerental

Déchets

Eaux usées