Korsør - Yachthafen

Description

NV Cruising Guide

Navigation

Lorsque l'on s'approche, on se tient bien à l'écart du haut-fond "Blinde Badstue" au sud de l'entrée du port. La nuit, il n'y a que la difficulté de repérer la lumière de la jetée de la marina dans la mer de lumières de Korsør. Une fois que le secteur blanc du feu a été repéré, le haut-fond "Blinde Badstue" ne représente plus un danger.

Postes d'amarrage

Les postes d'amarrage invités se trouvent dans le port de plaisance à une profondeur de 2 à 2,4 mètres. Les plus grands yachts sont amarrés près de la ville, mais de façon inconfortable au quai du port commercial, sur une profondeur d'eau de 7 mètres. La marina et le port de pêche sont fermés à la navigation de plaisance.

Environs

Tous les services publics sont disponibles (y compris le diesel et la voilerie).

Les services publics sont disponibles.

NV Land Guide

La célèbre ville des ferries ne semble pas particulièrement invitante depuis le bord de mer. Mais la ligne d'horizon de la ville industrielle donne une impression qui ne se vérifie pas à y regarder de plus près. Si Korsør est indéniablement un lieu animé et animé, avec les vilains pièges de l'industrie, derrière la façade se cache aussi un Korsør très différent et pittoresque, avec des places isolées dans la vieille ville où le "progrès" fou de construction n'a pas encore frappé.

La ville a été établie vers 1200 et s'est développée si rapidement en raison de son emplacement favorable qu'elle a reçu une charte de ville du roi danois Erik de Poméranie en 1425. Cela a à son tour donné l'impulsion au trafic de ferries, qui est rapidement devenu un facteur économique décisif.

En 1856, le chemin de fer a apporté un nouvel élan économique à la ville de 21000 habitants.

Le Kongegården (cour royale) de l'Algade 25, construit en 1761, est déjà mentionné dans de vieux documents Les rois y séjournaient lorsqu'ils devaient attendre le beau temps pour traverser le Belt Les figures en grès de la façade du bâtiment, qui vaut le coup d'œil, représentent les quatre saisons (l'espoir du printemps, le bonheur de l'été, la mélancolie de l'automne et le défi de l'hiver) et en même temps les étapes de la vie : enfance, jeunesse, maturité et vieillesse. Dans l'Algade se trouvent également plusieurs anciennes fermes de marchands, comme Nylands Gård (n° 14), où les familles et les orphelins ayant besoin d'aide étaient hébergés pendant la grande épidémie de choléra. Korsør a été l'une des villes les plus durement touchées par le choléra en Europe. Treize pour cent de la population a été emportée par l'épidémie.

L'Algade était la rue du beau monde, la Baggade parallèle la rue du bas peuple, où l'on faisait aussi passer le bétail et où l'on transportait le fumier. Cette division des rues en fonction de la réputation et de la bourse se retrouve encore aujourd'hui dans de nombreuses villes.

Stabelsgård au 31 Adelsgade est la plus ancienne ferme de la ville et le vestige de l'une des anciennes grandes fermes à colombages. La petite maison accueillante de Baggade 5 vaut bien un détour par la "rue du bas peuple".

En son temps, Slottengade menait au château de Korsør, aujourd'hui démoli, à l'intérieur de la forteresse. Pendant trois siècles, la traversée vers Fyn se faisait depuis cette partie sud de la ville. C'est pourquoi les skippers, les marins, les douaniers et les postiers vivaient ici. Certaines maisons datent des années 1700, elles étaient toujours reconstruites après les incendies.

Rosengasse était la rue du vice. C'est pourquoi la gouttière passe au milieu de la rue. Ceux qui sortaient de l'un des nombreux pubs tellement ivres qu'ils devaient s'appuyer contre les murs de la maison n'étaient pas obligés de tituber le long du caniveau souvent plein.

Un bâtiment qui mérite d'être vu est l'ancien bureau de poste de Slottengade 1. Ses façades sont restées en grande partie inchangées depuis le 17e siècle. À Havnepladsen se trouve la statue du célèbre fils de la ville, Jens Baggesen. Le poète, né à Korsør en 1764 et mort en 1826, tient une pensée dans sa main - symbolisant son traitement de marâtre au Danemark.

L'une des curiosités particulières de la ville est la forteresse (batterie maritime de Korsør). Ses vestiges datent de l'époque de Waldemar Atterdag, et ont été construits à la fin du 13e siècle et au début du 14e siècle. La tour est l'une des deux seules tours de forteresse du château du Moyen Âge conservées au Danemark. La cave et le premier étage de la tour du château, haute de 23 mètres et dotée d'embrasures, étaient utilisés comme donjons. Il reste également de la forteresse actuelle un grand bâtiment de stockage ainsi que les bastions et les douves (1658-1660). Le musée récemment ouvert à la forteresse présente, entre autres, une grande collection de modèles de navires et de ferries qui ont navigué sur le Grand Belt au cours des 175 dernières années. La salle à manger complète d'un ancien bateau à aubes est également exposée.

L'église St Povls de Kirke-Pladsen a été construite en 1869 dans un style néo-roman. L'inventaire de l'église est beaucoup plus ancien. Les fonts baptismaux gothiques, par exemple, datent du 13e siècle. Un tableau du célèbre peintre de la Renaissance Giovanni Ballisti Moroni (1520-1578), représentant saint Jeronimus dans le désert, orne l'intérieur de l'église.

Le marché du centre de Korsør est populaire. Chaque samedi matin, les commerçants proposent leurs marchandises dans la rue.

Les traces d'une petite ville oubliée ont été découvertes il y a quelques années à cinq kilomètres au nord-est de la ville, sur Korsør Nor : l'agglomération médiévale de Tårnborg. Les fouilles archéologiques ont révélé des maisons à colombages, des sentiers pavés et des cours intérieures avec des puits. Il est maintenant clair que le village redécouvert a survécu aux tentatives de pillage des Norvégiens au 13e siècle, mais comme la nouvelle ville de Korsør a prospéré, il est devenu moins attrayant et les habitants ont migré. Un grand nombre d'artefacts ont été découverts et donnent un aperçu de la vie d'il y a 700 ans. Les personnes souhaitant visiter les fouilles les lundis ou les jeudis ont intérêt à contacter l'office du tourisme à Nygade 7.

L'agglomération de Tårnborg comprend notamment la Tårnborg Kirke, encore préservée, qui est l'une des plus grandes églises de village romanes de Zélande occidentale.

La forêt de 130 hectares de Korsør, où plusieurs tumulus témoignent d'un peuplement très précoce, vaut le détour.

Une promenade vers un tumulus au milieu de la forêt à environ quatre kilomètres de Korsør est particulièrement recommandée (voir la carte).

Les cyclistes sont invités à visiter Trelleborg près de Slagelse, à une vingtaine de kilomètres, un château viking du Xe siècle qui pouvait accueillir jusqu'à 1000 guerriers. Pour les Vikings, la particularité de ce complexe circulaire et divisé en quatre est sa régularité et sa précision quasi mathématique. Jusqu'à la découverte de Trelleborg, les Vikings étaient considérés comme ayant un talent organisationnel et une capacité technique plutôt modestes. La précision de la construction a jeté une toute nouvelle lumière sur les Vikings, qui étaient jusqu'alors considérés comme des flibustiers en maraude.

Le château principal est entouré d'un rempart circulaire de quelque 17 mètres d'épaisseur et de six mètres de haut. Les bâtiments situés sur les places du château principal sont totalement identiques en termes de taille, de construction et d'ameublement, et ont une forme elliptique particulière. La longueur intérieure des bâtiments est d'exactement 29,5 mètres - une mesure équivalente à 100 pieds romains. Chaque maison accueillait l'équipage d'un navire viking.

Le nombre d'arbres qui ont dû tomber pour construire le complexe est estimé à 8000 !

Sprogø : L'île particulière de Sprogø, à mi-chemin entre Nyborg et Korsør, est la destination des excursions de l'association touristique de Korsør. Il est interdit de descendre à terre dans la réserve naturelle de Sprogø sans un permis spécial. Dans l'histoire particulièrement variée de l'île, les choses n'ont pas toujours été aussi tranquilles qu'aujourd'hui. Adam de Brême a dit de l'île en 1070 : "Entre Zealand et Fyn se trouve une île minuscule. Il s'appelle Sprogø et, à la grande horreur de tous ceux qui passent par là, c'est un repaire de voleurs". La citation remonte aux pirates Wends, qui utilisaient Sprogø comme base pour leurs raids jusqu'au début du 12e siècle.

Waldemar le Grand a fait construire un château sur l'île en 1157, dont les ruines sont encore visibles aujourd'hui. À cette époque, le régicide félon Marsk Stig habitait l'île et y pillait Korsør. Les Hollandais ont apporté des temps plus paisibles à l'île. Sprogø est devenu synonyme de bon fromage et d'excellent beurre. Les Hollandais ont vécu sur l'île, qui mesure 1700 mètres de long et 400 mètres de large, pendant plus de 175 ans, jusqu'en 1691. En 1571, un pub royal privilégié a été établi sur Sprogø pour les invités échoués, probablement parce que certains des rois danois ont été forcés de rester ici en raison du mauvais temps. Les Suédois ont pillé l'île à trois reprises, et elle a servi de station de quarantaine pendant la peste vers 1710. En raison de son importance stratégique, l'île a toujours été disputée. Pendant les guerres de Napoléon, les Anglais ont réduit l'île en cendres. Pendant la Seconde Guerre mondiale, une batterie de canons allemands était située ici. De 1922 à 1961, Sprogø a abrité une prison pour femmes. Les salles de la prison ont continué à servir d'école de campagne jusqu'en 1976.

L'île autrefois idyllique est aujourd'hui dominée par la traversée du Grand Belt. La route et la voie ferrée, qui passe de tunnel en pont sur l'île, traversent Sprogø. La flore et la faune autrefois uniques, façonnées par les faibles précipitations par rapport au continent, en sont sévèrement affectées.

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