Travemünde

Marina près de Lübeck (Priwall)

Dernière modification 08.09.2022 sur 13:17 de Wolfgang.goralczyk, Bine

Latitude

53° 57’ 18” N

Longitude

10° 52’ 41.9” E

Description

La station balnéaire balte riche en traditions et l'un des grands centres de la voile en Allemagne.

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche de l'estuaire de la Trave, bien balisé et éclairé, n'offre aucun problème de jour comme de nuit. On aperçoit de loin le bâtiment de 118 m de haut de l'hôtel Maritim, qui abrite également la balise de Travemünde. On s'y dirige de nuit dans le secteur blanc jusqu'à ce que le feu de la jetée passe au vert, puis on contourne la jetée nord.

La prudence est de mise avec les grands ferries, auxquels il faut absolument laisser la priorité.

Le courant de l'estuaire de la Trave, largement dépendant du vent, atteint rarement des vitesses supérieures à 2 nœuds, mais il se couche parfois contre la côte du Mecklembourg, ce dont il faut être conscient, surtout par mauvaise visibilité.

Postes d'amarrage

Pour les invités, il existe de nombreuses possibilités d'amarrage à proximité de la ville, des deux côtés de la Trave.

  1. Le port de la Trave (devrait avoir une profondeur de 4m) sur la péninsule Priwall. Les clients s'amarrent aux emplacements libres (panneaux verts). Le droit de port est à régler sans demande à la capitainerie.
  2. Dans le port de plaisance de Rosenhof (ancien chantier naval Schlichting), également sur le Priwall au sud de l'embarcadère des ferries. Les places d'hôtes sont signalées par des panneaux verts.
  3. Au club nautique de Lübecker, vous bénéficiez d'une situation centrale, mais les places libres sont généralement rares, et par la houle, il est quelque peu agité.
  4. Les grands yachts trouvent également des places dans la marina Sonnenbrücke, à l'est du port de pêche. La profondeur de l'eau ici est de 4 - 7m. Les installations sanitaires de la capitainerie sont sécurisées par un code numérique.
  5. Les marinas commerciales du chantier naval de Böbs et de la Marina Baltica, à l'ouest du port de pêche, offrent non seulement des postes d'amarrage pour les invités avec une profondeur d'eau de 3 à 4 m, mais aussi un vaste chantier naval et un service de réparation. Le poste d'amarrage est à convenir avec le bureau du chantier naval.

Environs

Avec sa promenade thermale, la station balnéaire, quelque peu à la mode par endroits, offre de bonnes possibilités d'approvisionnement des deux côtés de la Trave. stations de bunker, pourvoiries pour yachts, voileries et les services du chantier naval de Böbs et de Marina Baltica.

Il existe 2 liaisons rapides par ferry entre la péninsule de Priwall et le centre de Travemünde.

NV Land Guide

Pendant des siècles, les influents marchands de Lübeck avaient veillé à ce qu'aucun port ne soit construit à Travemünde. En 1329, ils achetèrent sans plus attendre le lieu, qui leur convenait bien comme forteresse dans le concept de défense de Lübeck. Dans la pratique, cela signifiait que les habitants de Travemünde étaient toujours les premiers à subir les conséquences d'une guerre. Seuls les pêcheurs et les pilotes vivant à proximité de la ville fortifiée gagnaient leur vie grâce à la mer. Ils allègent souvent les navires entièrement chargés car un grand banc de sable au large de l'embouchure de la Trave (la Plate) ne permet pas un grand tirant d'eau. Travemünde ne devient une ville portuaire que lorsque la navigation à vapeur prend son essor dans les années 1920.

En 1828, le bateau à aubes anglais George V ouvre la première ligne de navigation pour les passagers. Il reliait Lübeck et Petersbourg. La ligne anglaise étant florissante, les marchands de Lübeck se sont également lancés dans le transport de passagers et ont fondé la Lübeck-Petersburg Steamship Company, dans laquelle le tsar de Russie a également investi. L'activité passagers s'est développée. Au milieu du siècle, des lignes vers Copenhague, la Suède et la Prusse orientale avaient suivi.

L'apogée du transport par ferry a commencé après la guerre et se poursuit encore aujourd'hui. Les nouvelles techniques de construction navale ont permis à Travemünde de devenir en 20 ans le plus grand port de ferries d'Europe avec 17 destinations dans le nord. Entre autres, Bornholm, Gedser, Göteborg, Copenhague et Helsinki y font escale.

Quiconque se rend à Travemünde doit savoir qu'il visite le plus grand port de ferries d'Europe. Ce n'est pas la seule raison pour laquelle il est si animé ici. Les navires marchands qui passent, les étals de poissons de toutes sortes, les kiosques, les événements estivaux, le flot de personnes sur la promenade du front de mer et la circulation automobile rendent l'agitation complète. Dans le même temps, il ne faut pas sous-estimer l'autre visage, agréable, de la ville, qui lui vaut la réputation d'élégante station balnéaire de la Baltique. Cette partie sophistiquée, avec ses jardins de spa et ses villas, est en quelque sorte cachée derrière l'hôtel Maritim, tout en haut de l'échelle. Et si la promenade n'était pas désespérément surpeuplée pendant la saison, la pittoresque rangée de maisons du port apparaîtrait certainement sous un jour différent. La vieille ville et la gare, qui sert parfois de décor à des tournages, valent certainement le détour.

La meilleure (sur)vue sur la ville, les jetées et le quai scandinave se trouve depuis le jardin sur le toit du 35e étage de l'hôtel Maritim. La vue a son prix, mais ce n'était pas un obstacle pour un demi-million de visiteurs du jardin sur le toit. À propos, le sommet de la tour de l'hôtel est également le phare de Travemünde, dont le feu de 118 mètres de haut brille à 15 milles nautiques. L'ancien phare situé devant l'hôtel semble nain par rapport au Maritim. Les musées sont rares à Travemünde - les exceptions sont le musée de la station balnéaire près de l'église et le vieux phare, qui peut être visité en été. Mais il existe de nombreuses installations de loisirs. Et enfin, il y a la semaine de Travemünde, l'événement de voile le plus important d'Allemagne après la semaine de Kiel.

Un autre point de repère bien connu de Travemünde se trouve en courant sur le côté bâbord : la Passat. Construite en 1911, la barque à quatre mâts peut être visitée de la mi-mai à la mi-septembre. Il faisait partie de ce qu'on appelle les paquebots P de l'armateur hambourgeois Laeisz, dont les noms commençaient tous par un P. Le Passat a effectué quatre voyages au Chili avant 1914 pour transporter du salpêtre en Europe. Le 5, elle a été immobilisée au Chili en raison de l'éclatement de la guerre. Après être devenu un butin de guerre français, il a été revendu à l'Allemagne en 1921 et a fini par naviguer comme navire-école pour la marine marchande allemande.

Après la catastrophe du Pamir, 80 marins noyés en 1956 lors du naufrage de son navire jumeau, le Passat a fait un dernier voyage à travers l'Atlantique et est passé à deux doigts d'être lui-même victime d'une tempête. Elle est arrivée à Lisbonne avec une liste importante. Depuis 1960, le navire constitue le brise-lames du port de plaisance de Travemünde situé derrière lui.

Le port de Passat est un lieu d'amarrage populaire à l'écart de l'agitation touristique, des terminaux de ferry et des halles industrielles et de chantier naval, et offre une bonne liaison avec la ville grâce aux ferries Trave qui circulent en permanence.

Depuis février 2000, le bateau de sauvetage en mer "Hans Ingwersen" est amarré au pont de pilotage.

Le port de Passat est un lieu d'amarrage populaire à l'écart de l'agitation touristique, des terminaux de ferry et des halles industrielles et de chantier naval.

Informations sur la marina

Contact

Téléphone +494511225230

Environs

Électricité

Eau

Toilette

Douche

Restaurant

Imbiss

Grue

Billetterie

Internet

Carburant

Diesel

Benzine

Épicerie

Chantier naval

Slipway

Travellift

Transport Public

Bikerental

Déchets

Eaux usées

Commentaires

Wolfgang.goralczyk, Bine
24.07.2022 18:56
ohennings, BO
Einer der schönsten Häfen die ich kenne!
13.06.2020 05:42

Vous pouvez ajouter des commentaires en utilisant l'application NV Charts (Windows - iOS - Android - Mac OSX).
Vous pouvez télécharger la version actuelle à l'adresse nvcharts.com/app.

Achetez des cartes de navigation couvrant cet endroit En cliquant sur l'un des produits, vous ouvrirez la boutique nv charts.

Lieux à proximité

Régions associées

Cet lieu est inclus dans les régions suivantes du guide des ports de Seame :