Anholt

Description

NV Cruising Guide

Navigation

Le port alimenté en carburant peut être approché de jour comme de nuit. Un point de repère visible de loin est la haute tour de radar et de transmission située immédiatement au nord-est du port.

Faites attention aux trois hauts-fonds qui entourent l'île : Østerrev, Stensøre et le NW Rev.

Postes d'amarrage

Les bateaux sont amarrés du côté est du pont central ou aux pontons flottants avec bouées de poupe à une profondeur d'eau d'environ 3,5 m. Souvent, en raison du trafic intense dans ce port populaire, vous pouvez vous amarrer dans ce qu'on appelle la deuxième rangée, c'est-à-dire que vous vous amarrez devant l'ancre de poupe et attachez l'étrave aux yachts qui sont déjà amarrés au pont. Le quai nord est réservé aux pêcheurs et au ferry - et ne peut être utilisé qu'avec l'autorisation de l'autorité portuaire.
Pour les très grands yachts, les bords intérieurs des têtes de quai de l'avant-port offrent un bon espace par temps calme ou par vent du large. Ici, en revanche, il faut faire de la gymnastique sur des blocs de granit à terre.

Anchorages : D'assez bons mouillages, qui ne doivent toutefois être utilisés que dans des conditions météorologiques sûres, se trouvent tous sous le vent de l'île. Par vent d'ouest ou de nord, vous pouvez vous allonger près du rivage à Pakhus Bugt, dont la pente est abrupte. La profondeur de l'eau est de 3 à 4 m. Avec des vents de sud, vous vous trouvez au nord-est du Nordbjerg sur une profondeur d'eau de 3 à 4 mètres. L'avant-port ne convient que de manière limitée comme mouillage, même par temps idéal, car il y a très peu de place pour accoster. Un vent croissant venant de l'ouest rend rapidement l'avant-port très turbulent.

Environs

En plus des installations sanitaires habituelles, vous trouverez également au port des réserves de carburant et de nourriture. Anholt By", à trois kilomètres, offre d'autres possibilités d'approvisionnement. Il existe une liaison par ferry avec Grenaa sur le Jutland.

NV Land Guide

Près de 15 000 bateaux de plaisance visitent le port de l'île chaque année, ce qui fait qu'il est souvent agité ici en haute saison. Parfois, le port est tellement encombré qu'il semble constitué d'une seule et immense parcelle de bateaux invités. Pas de chance pour ceux qui viennent tôt et veulent naviguer tôt. Pourtant, la foule ne semble pas décourager les fans d'Anholt.

Le paysage paradisiaque de l'île de dix kilomètres de long et cinq kilomètres de large exerce un effet magnétique. Une zone de dunes unique, un petit désert de sable mouvant, des murs de pierre et des buissons de genévrier, ainsi que la zone lagunaire "Flakket" au nord-ouest de l'île, avec de nombreuses espèces d'oiseaux et une grande zone de reproduction, attirent non seulement les plaisanciers mais aussi de nombreux touristes qui viennent en ferry du continent (Grenaa). Un total de 50 000 visiteurs se rendent à Anholt chaque année - avec seulement 160 habitants.

Alors que des collines de moraine glaciaire dominent le paysage à l'ouest, la partie orientale d'Anholt est plate - à l'exception des dunes de sable. L'élévation la plus élevée est le Sønderberg. Depuis cette colline de près de 50 mètres de haut située à l'ouest de l'île, on peut même apercevoir les côtes danoises et suédoises par temps clair.

Après une heure de marche dans la dense forêt de conifères de l'ouest de l'île, on atteint le seul village, Anholt By, qui compte 120 habitants. Il respire la convivialité et est aujourd'hui habité non seulement par des agriculteurs mais aussi par des artistes et des artisans qui proposent leurs œuvres à la vente. Bien sûr, des pêcheurs vivent aussi dans la petite capitale insulaire, mais leur flotte s'est réduite ces dernières années, car le transport des prises vers Grenaa a posé des problèmes. De nombreux pêcheurs ont donc déménagé sur le continent. Les pêcheurs restants pêchent principalement des homards et des soles.

L'église du village, qui mérite d'être vue, aurait été construite en 1819 parce qu'une fête de mariage entière était en détresse sur le chemin du retour de la cérémonie de mariage sur le continent et que les jeunes mariés ont failli se noyer. Les vestiges des fondations témoignent cependant d'un bâtiment d'église encore plus ancien. L'intérieur est décoré de fonts baptismaux romains provenant de Halland (Suède) et d'un retable centenaire représentant Jésus marchant sur l'eau. Les cloches de l'autel, un cadeau du propriétaire de l'île en 1716, devaient être refondues en 1909, mais le capitaine qui les a envoyées sur le continent, craignant la punition de Dieu, a fait demi-tour en chemin et a ramené les cloches sur l'île. On n'a trouvé personne d'autre qui aurait accepté de les transporter sur le continent.

Les plages de sable fin des deux côtés du port (26 kilomètres de plage de sable au total) sont une autre raison de la popularité d'Anholt. De longues promenades le long de la côte sont un must pour la plupart des visiteurs. Cependant, comme la majorité des plaisanciers préfèrent prendre le soleil sur la plage près du port, vous pouvez trouver un coin tranquille rien que pour vous à quelques centaines de mètres de l'agitation.

La solitude est encore plus garantie dans la zone des dunes orientales. Plus on est à l'est, plus on est seul, c'est la règle d'or à Anholt pour ceux qui veulent laisser l'agitation estivale derrière eux. La randonnée d'une journée vers le phare à l'est est donc fortement recommandée. Bien que la quasi-totalité de l'île soit protégée, le "désert" peut être traversé à pied.

Les découvertes archéologiques du jeune âge de la pierre (période de la céramique de fosse) témoignent de la préhistoire. Parfois, on peut encore voir des traces de la fabrication d'outils en silex sur des blocs de pierre. Les habitations des hommes de l'âge de pierre se trouvaient à l'endroit où se trouve aujourd'hui le village. Aucune découverte n'a encore été faite à l'âge du bronze, mais des objets ménagers de l'âge viking ont été découverts, lorsque, selon la légende, le pirate Borris faisait le guet pour les navires de passage dans son château de Sønderbjerg.

On sait aussi, à propos de l'histoire de l'île, qu'Anholt était encore complètement envahie de pins lorsque le roi danois a sifflé la chasse ici au début du Moyen Âge. Au fil du temps, cependant, les habitants ont coupé la plupart des arbres car ils avaient besoin du bois comme combustible pour la production de sel et pour éclairer le premier phare. La forêt de pins qui s'étend aujourd'hui à l'ouest le long de la côte a été reboisée après que l'île ait été quasiment dépourvue d'arbres il y a environ 150 ans.

Un officier danois rusé aurait ingénieusement mais simplement empêché la cession de l'île à la Suède lors du traité de paix de Roskilde en 1658. Il verse de la bière pour lui et ses adversaires de négociation, boit rapidement et place sa chope sur la carte à l'endroit exact où l'île est marquée.

En 1668, Anholt est vendu à l'administrateur des douanes Peder Jensen Grove ; dont la femme, après sa mort, épouse le noble Hans Rostgaard de Krogerup. Les descendants de la famille noble sont toujours propriétaires d'Anholt aujourd'hui.

En tant que point stratégique important dans le nord du Kattegat, l'île a fait l'objet de vives contestations, notamment pendant la guerre entre le Danemark et l'Angleterre (1807-1814). Tout d'abord, les Danois ont éteint la balise d'Anholt, qui était importante pour les Anglais, après quoi ces derniers ont transformé une frégate en bateau-phare et l'ont ancrée au large d'Anholt. Mais l'équipage du navire s'est retrouvé en détresse dans la glace, a dû se sauver jusqu'à l'île et, à leur grand étonnement, ils n'ont pas été reçus de manière hostile sur l'île, mais ont été accueillis amicalement comme des personnes échouées selon la vieille coutume. Cela n'a pas empêché les Anglais de conquérir l'île six mois plus tard, bien qu'ils aient rencontré une résistance farouche de la part de 100 soldats d'un régiment du Jutland. Les tentatives sanglantes des Danois pour reprendre l'île sont commémorées par des pierres tombales dans le cimetière d'Anholt By et un mémorial entouré de canons dans le village. À la fin de la guerre, les Anglais avaient réussi à repousser les attaques et avaient également construit une petite forteresse près du phare à l'est, dont les vestiges sont encore visibles aujourd'hui.

Quelque 130 ans plus tard, pendant la Seconde Guerre mondiale, les troupes allemandes faisaient partie des visiteurs indésirables. Cependant, l'occupation a eu pour conséquence positive de développer le port. L'importance que les militaires accordent encore à l'île est visible dans la haute tour radar au-dessus du port, construite vers 1900.

Point stratégique pour une escale lors du voyage maritime entre le Danemark et la Suède, Anholt est aujourd'hui surtout fréquentée par les plaisanciers, qui apprécient également le climat de l'île. Statistiquement, c'est l'endroit le plus ensoleillé du Danemark, ce qui s'explique par la végétation clairsemée du côté est de l'île et la sécheresse en été. Des bruyères clairsemées et des bouleaux épars poussent sur le sol sablonneux de l'est de l'île, ainsi que de l'avoine de plage, de la camarine noire et de l'amélanchier.

L'île, qui fait aujourd'hui 22 km², s'est formée très progressivement en 15 000 avant JC lors de la fonte des glaces. Un anneau de glace s'est enroulé autour de l'île et a formé les moraines marginales après que la glace ait fondu aux points les plus élevés. Lentement libérée de la pression de la glace qui s'écoulait, la terre a commencé à s'élever. Mais Anholt était toujours connecté au continent. Ce n'est que vers 7000 av. J.-C. que l'eau s'est élevée plus que la terre. Anholt devient une île, qui ne comprend d'abord que ce qui est aujourd'hui la partie occidentale. Le mur de plage plat, le "désert" à l'est des collines se sont formés au cours des 5000 ans suivants.

Ce n'est qu'au cours des 100 dernières années que le flakket susmentionné, un estran plat et humide avec des prairies de plage au nord-est du port, dans lequel il est aujourd'hui interdit de pénétrer pour protéger les oiseaux nicheurs, a vu le jour. Le bréchet, le cygne, l'eider, le grèbe, la foulque, le pouillot d'eau, le vanneau, les mouettes et diverses espèces de canards peuvent être observés avec des jumelles.

Anholt abrite une population considérable de phoques tachetés, qui y ont leurs petits en été. Les défenseurs de la nature recommandent donc aux visiteurs de ne pas toucher les bébés phoques (hurleurs), sinon la mère abandonnera ses petits. Les écologistes et les habitants de l'île sont également préoccupés par le risque aigu d'incendie qui existe presque chaque année pendant les mois d'été. Il est strictement interdit de fumer dans la forêt et chaque invité est prié d'aider à combattre le feu s'il s'en déclare un.

Les skippers sportifs sont priés de ramener leurs déchets avec eux si possible, car les déchets doivent être emportés par ferry.

Il y a un supermarché à la fois dans le village et au port. Le Kro du village propose une bonne cuisine maison, les deux restaurants du port sont recommandés aux gourmets qui savent que la vue sur le port, la nouvelle cuisine et les longs drinks ont leur prix. Il y a également un snack-bar et un étal de poisson près des amarres où vous pouvez acheter du poisson fumé et des gâteaux de poisson. Enfin, il y a un salon avec des équipements de cuisine et une terrasse au-dessus des installations sanitaires, d'où vous pouvez profiter d'une vue fantastique sur le port. La taxe portuaire n'est pas très chère, si on la compare aux prix pratiqués dans le nord du Kattegat.

Le médecin de l'île habite à l'extrémité nord du village, là où les routes Nordstrandvej et Gennem Landet se rejoignent. Des vols réguliers avec de petits avions vers Læsø et Copenhague sont assurés depuis l'aérodrome situé à l'est du village.

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