Frederikshavn Marina

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'accès au port de plaisance est possible de jour comme de nuit. En venant du nord, il faut cependant tenir compte de la forte circulation des ferries à la hauteur du port de commerce. En cas de vents forts venant de terre, une mer de fond désagréable se trouve directement devant l'entrée du port, ce qui peut rendre l'entrée et la sortie impossibles.

Postes d'amarrage

Dans le port de plaisance, les bateaux de visiteurs sont amarrés soit sur la jetée sud, soit, après accord avec le capitaine du port, dans des boxes libres sur une profondeur d'eau de 1,5 à 2 m.

Le port de ferry et de commerce est interdit à la navigation de plaisance.

L'administration portuaire (Frederikshavn Port, VHF canal 16) délivre des autorisations exceptionnelles pour les grands yachts (à partir de 20 m de long ou plus de 2 m de tirant d'eau).

Environs

Dans le port de plaisance, il y a de bonnes installations sanitaires et les services habituels d'une marina. D'autres possibilités d'approvisionnement existent dans le centre de Frederikshavn, à 1 km. Le port de pêche offre de bonnes possibilités de réparation, ainsi qu'un atelier de voilerie. Il existe des liaisons par ferry avec Göteborg, Larvik et Læsø.

NV Land Guide

La ville industrielle et de ferries de Frederikshavn n'est pas vraiment recommandée pour un séjour prolongé. Ceux qui font escale dans la plus grande ville au nord du Limfjord la choisissent en général par nécessité comme point de départ pour la poursuite de leur voyage vers Skagen, car il n'y a pas beaucoup de ports sur la côte du Jutland du Nord. Le port de plaisance sud de cette ville de 30 000 habitants (le port commercial n'est plus accessible aux yachts) a été rejoint entre-temps par un autre port, Rønnerhavnen, au nord de Frederikshavn, sur la plage des dunes. Pour ces deux ports, il faut s'attendre à un long trajet jusqu'à la ville.

Frederikshavn est la ville portuaire la plus importante du Jutland du Nord pour le trafic de ferries avec la Norvège et la Suède. Les chantiers navals et de construction de bateaux, les ateliers de réparation et de moteurs, le trafic de ferries et l'importante flotte de pêche en sont la preuve. Derrière la façade portuaire du port de pêche, de commerce et de ferry, se cache un lieu moderne à forte composante industrielle. La partie restante de la vieille ville "Fiskerklyngen", avec ses maisons basses de pêcheurs des 17e et 18e siècles dans le style architectural typique du paysage de Vendsyssel, constitue une exception bienfaisante. Les faîtages blanchis à la chaux et les façades blanchies à la chaux sont deux caractéristiques de ces bâtiments recouverts de tuiles. Le quartier des pêcheurs, situé au nord-ouest du port de commerce, date de l'époque où le village s'appelait encore Fladstrand, où il ne comptait que quelques centaines d'habitants et où le héros de la mer dano-norvégien Tordenskjold a fait parler de lui pour la première fois. Avec une petite flotte, il affronta en 1712 aux portes de la ville une force suédoise supérieure, mais remporta la bataille grâce aux manœuvres habiles de son petit navire "Ormen" (ver). Tordenskjold, de son vrai nom Peter Wessel, devint amiral, fut anobli et installa plus tard sa deuxième base à Stavern, en Norvège. La chaîne de ses victoires dans les batailles navales ne s'est pas interrompue jusqu'à la paix avec la Suède en 1720. Il revenait régulièrement à Frederikshavn, où il ravitaillait sa flotte.

Dès 1626, le village de pêcheurs de Fladstrand, aujourd'hui Frederikshavn, prit une importance militaire lorsque les mercenaires de Wallenstein y construisirent un retranchement. La maison royale danoise fit aménager le site en fort pour protéger les navires marchands qui cherchaient à s'abriter du vent lors des tempêtes derrière la saillie de la côte. La forteresse se trouve à environ un kilomètre au nord du port de commerce. Il ne reste du fort que l'habitation du commandant. La poudrière blanche construite en 1686 près du port de ferry témoigne également du passé militaire de la ville. Elle faisait partie du fort de Fladstrand et a été déplacée de 270 mètres sur des rails en 1975, lors d'une opération spectaculaire, afin de permettre l'extension des chantiers navals. Cette construction trapue et massive est censée être la plus lourde au monde à avoir été déplacée d'une seule pièce sur une telle distance. Il abrite aujourd'hui un musée présentant des armes et des uniformes, dont certains datent de l'époque où Tordenskjold et sa flotte combattaient les Suédois.

Frederikshavn n'a reçu son nom actuel qu'après que le roi Frederik VI eut élevé le village de Fladstrand au rang de ville en 1818. Les collections de cette époque sont principalement exposées au musée Bangsbo, qui se trouve toutefois à une grande distance du port de commerce, à la périphérie sud de la ville, dans le beau parc Bangsbopark.

Dans ce cas, le chemin à parcourir est moins long pour celui qui se trouve avec son bateau dans le port de plaisance sud. Après à peine deux kilomètres de marche en direction du sud-ouest, on tombe sur le grand parc traversé par la petite rivière "Bangsbo". La navigation est l'un des thèmes principaux du musée, dont le fleuron est le navire Ellingå, un bateau viking du 12e siècle. On y trouve également la plus grande collection de bijoux en cheveux d'Europe. Une série d'objets exposés rappellent également l'importance stratégique de Frederikshavn pour l'armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Le parc animalier de Bangsbo, à proximité du musée, est un enclos de 25 hectares pour le gibier.

Le musée d'art de Frederikshavn, situé dans Parallelvej (centre-ville), mérite également une visite. Il est spécialisé dans l'art graphique, mais ses salles d'exposition accueillent également des expositions temporaires de différents courants artistiques. Les "Jernalderkædrene", sept caves en pierre datant de la fin de l'âge de fer celtique, sont une curiosité à la périphérie ouest de la ville. Dix kilomètres au sud-ouest de la ville, près du village de Gærum, on peut visiter l'un des dolmens les mieux conservés du Danemark. La pièce à hauteur d'homme, datant de la fin de l'âge de fer, mesure huit mètres de long.

Egalement au sud-ouest de la ville se trouvent les trois célèbres points de vue de Frederikshavn, Closstårnet (la tour), Pikkerbakken et Øksnebjerg. Le plus proche est le Pikkerbakken, haut de 71 mètres, situé à deux kilomètres au sud du port de plaisance. Mais la vue la plus impressionnante sur le Jutland du Nord et le Kattegat est celle de la tour Closs, haute de 60 mètres et équipée d'un ascenseur, qui s'élève à 170 mètres au-dessus du niveau de la mer. Elle est située à cinq kilomètres à l'ouest du port de plaisance.

À Frederikshavn, il n'est pas nécessaire de se soucier d'un nombre suffisant de discothèques et de restaurants. De plus, la ville offre le grand avantage d'une liaison ferroviaire directe avec Hambourg pour un changement d'équipage. Des ferries partent de Frederikshavn vers Larvik, Moss, Oslo, Göteborg et Læsø.

Informations sur la marina

Contact

Environs

Électricité

Eau

Toilette

Douche

Restaurant

Imbiss

Grue

Billetterie

Internet

Carburant

Épicerie

Chantier naval

Slipway

Transport Public

Bikerental

Déchets