Prerow

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche par le Prerower Strom, très sinueux, n'est recommandée que pendant la journée. La profondeur théorique de 2 m n'est pas toujours respectée (voir NV.Aktuell). De plus, il faut compter avec les bateaux de passagers venant en sens inverse, qui ont besoin de beaucoup d'espace dans le chenal étroit et qui génèrent une aspiration non négligeable (tenir compte de l'horaire).

Postes d'amarrage

En raison de la hauteur du rideau de palplanches ouest, les plaisanciers ne devraient pas s'y amarrer, on y accoste difficilement.

Le quai sud est exclusivement utilisé par les bateaux à passagers.

Environs

Des installations sanitaires sont disponibles sur le quai. Le village situé directement à l'ouest offre de bonnes possibilités d'approvisionnement.

Des excursions dans la forêt du Darß située à l'ouest de Prerows et à la jetée (distance d'environ 1 km) s'imposent.

NV Land Guide

La station balnéaire de Prerow présente un certain nombre de parallèles avec la station balnéaire voisine de Zingst. Ainsi, elle est également reliée au Bodden par un fleuve, dispose comme Zingst d'une plage de sable fin sur son côté nord et n'était pas moins importante en tant que lieu de navigation à la grande époque des voiliers que la station balnéaire située à l'est du pont de Meiningen.

Comme à Zingst, quelques paysans ont commencé à faire du commerce maritime au 16e siècle avec des bateaux ouverts qu'ils avaient eux-mêmes construits. La nécessité fit d'eux des marins (au grand dam de la Hanse), car les champs du Darß ne donnaient que de maigres rendements, insuffisants pour subvenir à leurs besoins. Au cours d'audacieuses expéditions maritimes jusqu'au Danemark et en Suède, ils transportèrent du poisson et acheminèrent du bois et de la tourbe vers d'autres rives du Bodden. Le fait que le fleuve Prerow s'ouvrait à plusieurs endroits sur la mer Baltique constituait un avantage. Des chantiers navals renommés ont vu le jour, des capitaines de Prerow respectés ont navigué sur les mers du monde entier, mais l'avènement de la navigation à vapeur a plongé les habitants de Prerow et de Zingst dans une telle détresse économique que de nombreuses personnes ont émigré - vers les villes, la mer du Nord, l'Amérique.

Les parallèles entre les deux stations balnéaires sont également évidents en ce qui concerne leur développement en tant que sites touristiques. Le nombre de visiteurs, bien plus élevé, montre toutefois que Prerow a un atout de plus dans sa manche : la réserve naturelle sans voitures de Fischland-Darß à l'ouest de la localité, également appelée "Darß". Sa caractéristique typique est la forêt de pins des dunes. La zone, qui comprend également des hêtres, des chênes, des épicéas, des bouleaux et des fougères aigles, s'étend sur une dizaine de kilomètres du nord au sud et sur huit kilomètres d'est en ouest à son point le plus large. Dans les clairières poussent, outre la bruyère et de nombreuses variétés de baies, toutes sortes de lys et d'orchidées.

Au bord des sentiers balisés et des chemins de randonnée, le lierre entoure les racines des arbres, on trouve le chèvrefeuille des bois et le houx à feuilles persistantes, qui poussent ici en abondance en raison de l'humidité élevée de l'air. Des tapis de mousse recouvrent les plus jeunes remparts de la plage.

Une ambiance presque inquiétante se dégage des marais d'aulnes recouverts d'eau. Le myriophylle qui pousse entre les arbres se reflétant dans l'eau donne à ces aulnaies l'aspect d'un marécage primitif impénétrable.

La faune du Darss est aussi variée que la flore. Les belettes, les fouines, les hermines, les putois et les visons en font partie, tout comme les sangliers. En outre, l'avocette, l'accenteur mouchet, de nombreuses espèces de canards et le pluvier doré s'y sentent chez eux.

Il y a seulement 20 000 ans, la région était recouverte d'une couche de glace de plusieurs mètres d'épaisseur qui a progressivement fondu sur une période de 8 000 ans. Parallèlement, suite au processus de fonte, le niveau de la mer s'est élevé et a donné naissance à un groupe d'îles au large de la côte continentale il y a environ 4000 ans. Les étendues d'eau entre les deux se sont lentement ensablées, mais il y a encore 1000 ans, les autochtones slaves pouvaient passer des bodden à la mer Baltique à de nombreux endroits avec leurs bateaux ouverts. Et la côte était bien plus découpée qu'aujourd'hui. Après les grandes marées de tempête, l'homme a contribué à l'ensablement en fermant les dernières liaisons entre la mer et le Bodden et en construisant des digues de protection.

La pointe nord du Darß - qui n'a été créée qu'au cours des 800 dernières années - a été déclarée réserve naturelle. Le long de celle-ci, une piste en béton d'environ 6 km mène au port naturel de Darßer Ort, autrefois utilisé par l'armée.

Les curiosités de Prerow sont plusieurs galeries d'art, quelques maisons de marins et de pêcheurs conservées et l'église des marins avec son ancien cimetière. Des motifs maritimes sur les pierres tombales érodées par le temps rappellent l'âge d'or de cette ville maritime.

Le musée de Prerow, situé à l'angle de la route de l'ambre et de la rue de la forêt (à la périphérie ouest de la ville), est consacré en détail à cette période florissante. Des photos de bateaux, des bateaux en bouteille, des maquettes de bateaux et des appareils de navigation témoignent des "Ol'n Tiden". Les réserves naturelles et les paysages protégés du Darß, la pêche, les anciennes techniques de construction, les anciens costumes et bien d'autres sujets encore comptent parmi les autres thèmes abordés.

Informations sur la marina

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