Ursholmen

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche la plus sûre se fait par le son, qui se trouve à l'ouest de l'archipel avec le panneau d'affichage bien visible (câble). On peut aussi passer par le son oriental, mais il faut alors une bonne lumière et il faut faire le guet.

Postes d'amarrage

Vous vous allongez avant l'ancre arrière à une profondeur de 2,5 à 4 m aux endroits marqués sur la carte marine, où l'on trouve surtout des crochets de roche. Ici vous avez une très bonne protection contre la houle avec des vents de directions entre le sud et l'ouest. Ce n'est qu'avec un vent de nord-ouest qu'il peut devenir un peu agité. La protection contre le vent est également moins bonne avec des vents d'ouest à nord-ouest, mais reste suffisante. Le sol d'ancrage est acceptable.

Environs

Réserve naturelle avec des formations géologiques intéressantes. Dans certains endroits, il existe de puissants "diabasgångar". De tels travaux sont appelés "sillons du diable". Quand on les voit sur Ursholmen, on comprend pourquoi. Des diabases (greenstone) ont été exploitées sur Inre Ursholmen. En raison de sa situation dans l'archipel le plus éloigné, des scènes dramatiques peuvent s'y dérouler par mauvais temps. L'ancien logement du gardien de phare est bien conservé et mérite une visite. Mais cela doit être fait avec distance, car il s'agit d'une propriété privée. Les balises d'Ursholmen ont été construites pour remplacer la cheminée de Koster. Le phare de Koster, avec ses 64 m d'altitude, a suscité la protestation de la population dès sa construction. Ils ont pensé que la balise pourrait être nommée une étoile. Finalement, les bureaucrates sont revenus à la raison et ont décidé que Ursholmen devait remplacer la balise de Koster. Les feux de position de Nord-Koster ont été démontés et déplacés vers la tour jumelle d'Ursholmen. Le phare abrite un petit musée, qui est ouvert en été. Des toilettes sèches sont disponibles à Yttre Ursholmen.

Informations sur la marina

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