København Christianshavn

Marina près de Copenhagen (Christianshavn)

Dernière modification 05.08.2022 sur 07:37 de NV Charts Team

Latitude

55° 40’ 31.4” N

Longitude

12° 35’ 46.9” E

Description

Capitale cosmopolite du Danemark sur l'Øresund.

NV Cruising Guide

Navigation

Les ports du centre de København sont abordés par le "Lynetteløb", un chenal de dragage balisé et éclairé, profondeur cible 7m. L'entrée principale "Kronløb" est fermée aux bateaux de plaisance. À Yderhafen, la navigation n'est autorisée qu'à l'est du fairway principal. De nuit, l'approche requiert beaucoup d'expérience et une grande prudence en matière de navigation en raison de l'éclairage confus de la ville. Max. Vitesse : 6 kn dans le chenal principal, 4 kn dans les chenaux / chenaux latéraux

Trangravsbroen Heures d'ouverture avril-octobre:Tél.+45 22377293 ou VHF ch.12
Lundi-vendredi. toutes les heures 06:00 - 15:00 à l'heure et de 17:30 -23:30 à la demi-heure. Sam+Dim. toutes les heures 06:00 - 16:00  ; à l'heure et de 17:30 -23:30 à la demi-heure. Plus de temps sur le site Internet : https://www.kk.dk/...

 

Postes d'amarrage

  1. Christianshavn: Amarrage dans le centre de København. Dans le canal, en face de Nyhavn, vous pouvez amarrer à une profondeur de 3 - 4 m dans un endroit vraiment central. Les clients s'amarrent sur des places libres ; à quai ou dans les boxes.

Environs

Toutes les commodités sont disponibles dans le centre de København, situé à 1 km.

NV Land Guide

L'histoire de la ville de København

Les découvertes montrent que des gens vivaient ici à l'époque préhistorique, mais ce n'est qu'au 11e siècle que le lieu est mentionné comme "Havn". "Havn" n'était cependant qu'un village parmi d'autres dont les noms se retrouvent encore dans les districts (par exemple, Valby). En 1167, le roi Valdemar le Grand donne le château de Havn et la ville qui lui appartient à l'évêque Absalon de Roskilde, qui fait construire la forteresse de Slotsholmen. Bientôt, la Ligue hanséatique de Lübeck a dû craindre pour la position de la ville de Lübeck en tant que principal port de la mer Baltique.

Les Lübeckois n'ont pas voulu rester les bras croisés devant cette évolution. Ils ont brûlé la ville et le château en 1248. Néanmoins, l'attaque n'a pas pu arrêter le développement de la ville. Au début des années 1400, København est devenu le centre des royaumes nordiques du Danemark, de la Norvège et de la Suède. Erik de Poméranie réussit à repousser une flotte de Lübeck au large de Copenhague en 1428. Il réussit également à renforcer le rôle de København et à repousser l'influence de la Ligue hanséatique. La grande "Compagnie allemande" de marchands bourgeois a été chassée de la ville au 15e siècle. Copenhague s'est épanouie sous le règne du roi Hans, tourné vers le peuple. Des Anglais et des Hollandais ont été amenés dans la ville pour stimuler le commerce. Lorsque le roi Hans est contraint de quitter le pays, la population craint pour ses droits et défend la ville contre le roi Frederik I. Ce dernier confirme toutefois le statut de ville libre de la ville. Cependant, après avoir conquis København, il a confirmé leurs droits civils. À l'époque de la querelle des comtes, déclenchée par le bain de sang des nobles suédois par le roi Christian II, Christoph von Oldenburg régnait sur Copenhague. Il s'est battu pour le retour du roi et contre les réformateurs de l'Église catholique. Vers 1536, la doctrine luthérienne l'emporte et devient la religion d'État. Le comte Johann Rantzau s'était frayé un chemin jusqu'à København pour le roi Christian III en 1536, rendant ainsi possible ce nouveau développement. Au cours de la période suivante, des épidémies de peste ont fait rage à København en raison de l'exiguïté et des conditions d'hygiène misérables de la ville. Bien que de plus en plus de personnes viennent à København, les murs de la ville ne permettent pas à la ville de s'étendre. D'autre part, les bonnes fortifications ont permis de défendre la ville avec succès contre les Suédois en 1658 et 1659, ainsi que contre les Hollandais et les Anglais vers 1700. Un autre facteur contribuant à la victoire sur les Suédois, qui ont assiégé la ville pendant deux ans, est que le roi avait promis aux citoyens des droits nobiliaires s'ils tenaient tête aux Suédois. Il aurait gagné une sympathie particulière de la part des habitants de København en disant : " Je meurs dans mon nid ".

Des incendies majeurs ont détruit la vieille ville en 1728 et 1795. Lorsqu'elle a été reconstruite, des rues plus larges ont été tracées et des maisons de ville distinguées ont été construites. Vers 1730, l'essor des sociétés commerciales a contribué à la prospérité de la ville. Les chantiers navals de Christianhavn sont en plein essor. En 1809, après un lourd bombardement, les habitants de København ont dû se rendre aux Anglais, qui ont confisqué toute la marine danoise. En 1813, la faillite de l'État a suivi, mais la situation économique ne s'est pas complètement détériorée et København est devenue de plus en plus le centre intellectuel et culturel du Nord. Les militants des droits civiques de København ont lutté avec succès pour que le Danemark devienne une monarchie constitutionnelle en 1848. En 1867, la forteresse a été posée.

Si le Danemark a réussi à maintenir sa neutralité lors de la Première Guerre mondiale, évitant ainsi au pays et à la flotte de Københaven de trop nombreuses pertes, l'espoir de limiter ainsi les dommages subis par le pays lors de la Seconde Guerre mondiale ne s'est pas réalisé. Hitler a ordonné l'attaque du Danemark et de la Norvège en 1940. Face à une force supérieure, le roi Christian X donne l'ordre à Amalienborg d'abandonner la contre-attaque. Néanmoins, il y a eu des actes de sabotage de la part des résistants, et à partir de 1943, il y a eu une guerre pure et simple entre les habitants de København et les forces d'occupation.

En raison des grandes destructions de la Seconde Guerre mondiale, la reconstruction dans les années d'après-guerre a été lente. Les crises monétaires ont entravé la reprise au début des années 1950, mais l'économie a ensuite connu un véritable boom. Le renouveau économique a été favorisé par le fait que Copenhague disposait de l'une des premières zones piétonnes d'Europe, avec des rues commerçantes sans voitures.

Informations sur la marina

Profondeur max. 4 m

Contact

Téléphone +45 40 96 37 72
Email Please enable Javascript to read
Website http://marina.wildersplads.dk/
Canal VHF 12

Environs

Électricité

Eau

Toilette

Douche

Restaurant

Imbiss

Billetterie

Internet

Épicerie

Déchets

Commentaires

Carsten, Neiut
Die Brückenöffnungszeiten sind nochmal anzupassen. Zwischen 07:30 und 09:00 Uhr öffnen in Kopenhagen die Brücken auf Rücksicht der Fahrräder nicht.
05.08.2022 07:37

Vous pouvez ajouter des commentaires en utilisant l'application NV Charts (Windows - iOS - Android - Mac OSX).
Vous pouvez télécharger la version actuelle à l'adresse nvcharts.com/app.

Achetez des cartes de navigation couvrant cet endroit En cliquant sur l'un des produits, vous ouvrirez la boutique nv charts.

Lieux à proximité