Helsingør

Beschrijving

NV Cruising Guide

Navigatie

Het betreden van de verlichte haven (Fl.R en Fl.G) is zowel overdag als 's nachts onproblematisch. Vanuit het noorden komend, de noordelijke groene sector van het Kronborg-licht (Oc(2)WRG.6s) aanhouden totdat het mogelijk is de haven in westelijke richting binnen te varen. Het verkeersscheidingsgebied in het noordelijke deel van de Øresund, dat zeer intensief door grote schepen wordt gebruikt, moet door pleziervaartuigen absoluut worden vermeden. Onder land kan er soms een sterke stroming staan (tot 3 nm/h).

Caution: De veerboten die varen tussen Helsingør en Helsingborg hebben geen oog voor recreatievaart. In de haveningang hebben binnenkomende schepen voorrang.... De maximaal toegestane snelheid is 2 kn.

De handels- en veerhaven van Helsingborg is over het algemeen gesloten voor de recreatievaart. Grote jachten (minstens 50ft  lengte) vinden ligplaats in de gemoderniseerde en heringerichte Cultuurhaven in het noorden van het havenbekken. Het havenkantoor is bereikbaar via VHF kanaal 16 of telefoon (45) 2531 1080. Binnenkomst is alleen toegestaan met toestemming van het havenkantoor en dan in de tijd van kwart voor tot kwart over elk vol uur.

Ligplaatsen

Wanneer de mammoet Round Zealand regatta niet plaatsvindt (vaak met meer dan 1.000 schepen), zijn hier veel gastenkooien. Je legt je boot in een vrije box (vaak maar 2,5 meter breed), maar je moet je wel melden bij de havenmeester. De waterdiepte is 2 - 3 m. De materieelpier (kraan, bunker) mag slechts korte tijd bezet zijn.

Omgeving

Deze moderne jachthaven, een van de grootste in Denemarken, biedt allerlei diensten aan (waaronder douane, brandstof, scheepswerfdiensten en zeilmakerij). Voorraden zijn verkrijgbaar direct in de haven of in het nabijgelegen centrum van Helsingør.

 ÅLSGÅRDE:
De aanlegsteiger voor sloepen en kleine boten op ongeveer 3 mijl ten noordwesten van Helsingør is niet geschikt voor jachten om aan te leggen.

NV Land Guide

Als startpunt van 's werelds grootste regatta is Helsingør vooral bekend bij zeilers. Op maximaal 2.000 boten vechten 10.000 zeilers om als eerste terug te komen in Helsingør tijdens de ongeveer drie dagen durende "Sealand-Rundfahrt". Een dag voor de regatta midden juni begint, is er een absoluut plaatsgebrek in de Noordhaven met zijn 900 ligplaatsen, hoewel het een van de grootste van het land is. Daarom moet Elsinore, zoals het in het Engels heet,  vermeden worden tijdens de mammoetregatta. Niettemin is de haven een bezoek waard vanwege een aantal bezienswaardigheden - in de eerste plaats waarschijnlijk het mooiste renaissancekasteel van het noorden, de niet te missen Kronsburg direct ten zuiden van de haven.

De voorloper van het machtige bouwwerk aan de Öresund was een kasteel dat rond 1420 werd gebouwd door Erich van Pommeren, dat al snel verouderd raakte door de snelle ontwikkeling van vuurwapens. De Saksische bouwmeester Hans von Dieskau kreeg de opdracht om in 1558 bastions rond het kasteel te bouwen. En koning Frederik II gaf Hans van Paeschen in 1574 en Antonius van Opbergen in 1578 de opdracht het complex te herbouwen in de stijl van de Hollandse renaissance. Slechts enkele jaren was het kasteel een van de prachtigste gebouwen van de 16e eeuw, voordat een grote brand de Kronsburg in 1629 grotendeels verwoestte. Hoewel Christian IV het kasteel onmiddellijk liet herbouwen, diende het jarenlang als kazerne en was het dus al snel aan renovatie toe. In 1924 werd het grondig gerenoveerd.

Naast de Kronsburg ligt het nieuwe, uiterst indrukwekkende Deense Scheepvaartmuseum. Het documenteert de geschiedenis van de scheepsbouw en maritieme handel. Het verklaart ook waar Frederik II het immense geld vandaan haalde om de bouw te financieren: uit de douanerechten van Sund. Elk schip dat door de Sont voer moest zijn vlag neerhalen en in Helsingør inklaren. Erich van Pommeren had dit recht al ingevoerd, dat meer dan 400 jaar lang een plaag bleef voor reders en kapiteins van andere zeevarende naties. Kanonnen aan beide zijden van de Sont lieten de zeelieden echter geen andere keuze dan te betalen.

Politieke druk van Europese naties dwong tot afschaffing van de Sontrechten in 1857. Onder militaire druk hadden de Zweden al in 1658 de douanerechten afgeschaft. Bij de Vrede van Roskilde viel de Deense provincie Skåne in handen van de Zweden, waardoor Helsingør in één klap een grensstad werd. Zweden was nu zelf een Sundan riparian.

Een van de meest indrukwekkende kamers in het kasteel is de 63 meter lange Ridderzaal. Onder de wallen in de kazematten wacht de Vikinghoofdman Holger Danske, een standbeeld van krachtige, donkere gestalte, om de Denen te redden. Maar volgens de legende ontwaakt hij alleen als het land in groot gevaar is. Op de begaanbare bastions voor het kasteel laat Shakespeare in zijn drama "Hamlet" de geest van de Deense koning langs de bewakers gaan.

Bezienswaardig zijn onder meer de inrichting van de Koningskamer en de renaissance-inventaris in de slotkerk. Onder de binnenste vestingmuren bevinden zich nog de oorspronkelijke kazematten van de bemanning. Een wandeling op en onder de bastions is vooral aan te bevelen in de avondzon, wanneer geïsoleerde zonnestralen de gangen onder de muren op sommige plaatsen in geel licht baden.

Helsingør heeft veel meer te bieden dan het kasteel. U mag niet vertrekken zonder een bezoek aan Axeltorv (een kilometer ten zuidwesten van de Noordhaven). Het grote marktplein vervult eigenlijk nog steeds de traditionele functie van ontmoetingsplaats voor jong en oud.

De zuidelijke flair komt naar boven als mensen op mooie zomerdagen genieten van het plein midden in de stad van 45.000 inwoners. Tijdens de zomermaanden is er een markt op woensdag en zondag en een grote vlooienmarkt op vrijdag.

Bezienswaardigheden in de buurt van het marktplein zijn het goed bewaarde middeleeuwse stadscentrum van Helsingør, het stadsmuseum in het Karmelietenhuis, het stadhuis en de kerken St. Olai en St. Maria. De glasmozaïeken in het stadhuis tonen motieven uit de geschiedenis van de stad, waarin koningin Margarethe I een beslissende rol speelde door de drie Noordse koninkrijken te verenigen in de Unie van Kalmar. De stad profiteerde van haar centrale ligging in deze unie. Bovendien haalde de koningin haar achterneef Erich van Pommeren (1412-1439) binnen als troonopvolger, wiens douanebeleid de stad een enorme economische ontwikkeling bracht.

Het stadsmuseum, dagelijks geopend in de oude kloostergebouwen (600 meter ten zuiden van de Noorderhaven), heeft een uitgebreide collectie historisch handwerk, en de Mariakerk maakt indruk met zijn prachtige inrichting en het prachtige orgel waarop de wereldberoemde barokcomponist Dietrich Buxtehude tussen 1660 en 1668 speelde. Het huis van de musicus kan worden bezocht op St. Annagade 6. Ook in Annagade (21) is een bezienswaardig clubcafé met een mooie binnenplaats voor rondtrekkende ambachtslieden.

Er zijn een aantal mooie oude huizen te zien, vooral in Strandgade en Stengade (voetgangersstraten ten oosten van de markt). De apotheek in Strandgade 77 dateert van 1577, de rechtbank in Strandgade 74 van rond 1530.

Het kasteel Marienlyst, dat dienst doet als museum, staat 700 meter ten westen van de Noordhaven. Het werd oorspronkelijk gebouwd in 1587 als een koninklijk tuinhuis. Een van de tentoonstellingsonderwerpen is de Sundzoll. De zalen van het kasteel worden ook gebruikt voor wisselende kunsttentoonstellingen. In het Marienlyst Park kunt u het "Hamlet Memorial Tomb" zien, een granieten sarcofaag die in 1926 door de beeldhouwer Utzon Frank werd gemaakt. Een must-see is het Maritiem Museum op Ny Kronborgvej 1, geopend in 2013, direct naast Kulturværftet. In een oud droogdok leidt een helling naar de ondergrondse museumzalen waar de Deense scheepvaartgeschiedenis kan worden beleefd.

Een kilometer ten zuidwesten van kasteel Marienlyst toont het Technisch Museum vervoermiddelen van weleer, waaronder het vliegtuig van Ellehammer uit 1906 en de Deense auto "Hammelvognen" uit 1886. Er zijn ook oude spoorwegen, trams en bussen te zien, evenals technische apparatuur uit het begin van de wetenschap en industrie.

De veer- en handelshaven is een drukte van belang. Kronborgvej, ten zuiden van het kasteel, en Færgevej zijn druk in het hoogseizoen, met auto's die vol zitten met passagiers die willen oversteken naar de Zweedse kant van de Øresund (25 minuten rijden). Hiervan is niet veel te merken in de Noordhaven, hoewel deze door zijn omvang niet kan worden omschreven als een rustige jachthaven.

De aanlegsteiger voor sloepen en kleine boten in Åalsgårde, drie zeemijlen ten noordwesten van Helsingør, is niet geschikt voor kielboten. De belangrijkste bezienswaardigheid hier is Hammermølle, een oude watermolen twee kilometer ten zuidwesten van de aanlegsteiger.

Jachthaven Informatie

Neem contact op met

Omgeving

Stroom

Water

Toilet

Douche

Restaurant

Imbiss

Kraan

Atm

Internet

Brandstof

Kruidenier

Scheepswerf

Ramp

Openbaar Vervoer

Vuilnis

Rioolwater