Karnin

Beschrijving

NV Cruising Guide

Navigatie

De benadering is overdag ongecompliceerd. De opgeblazen brugpijlers moeten echter worden gerespecteerd. s Nachts is het noodzakelijk zoeklichten te gebruiken. Ten westen van de overblijfselen van de brug overspant een hoogspanningsleiding (H=27m) de beek.

Ligplaatsen

Nabij de grotendeels verwoeste hefbrug van Karnin zijn er diverse aanlegmogelijkheden:

KARNIN: Kleine autoriteit en jachthaven ten oosten van de brug blijven over. Er zijn geen vaste ligplaatsen. Jachten gebruiken de kade NE, waar de waterdiepte 1,3 - 1,8 m is; de westpier is gereserveerd voor autoriteitsschepen.

MARINA KARNIN ligt NW. Men ligt tussen hekliggers in 2,6m waterdiepte. Er zijn moderne sanitaire voorzieningen.

KARNIN / "Haffblick": Zeer kleine haven bij de oude seintoren, 300m zuidoostelijk van de brug blijft met 0,9m waterdiepte. Water en WC zijn beschikbaar in de herberg.

Omgeving

De idyllische omgeving nodigt uit tot het maken van lange wandelingen. U kunt ook wandelen langs de oude spoordijk.

Mooie speeltuin voor het kantoor. 

NV Land Guide

De jachthaven van Karnin, een schilderachtige plek, heeft een zekere charme uit vervlogen tijden behouden. Bovendien is absolute rust gegarandeerd zolang de brugverbinding met de andere oever niet is hersteld. De 600 meter lange Karnin Lift Bridge, ooit een technisch wonder, werd in de nadagen van de Tweede Wereldoorlog opgeblazen door een SS-commando en nooit meer heropgebouwd. De brug was onderdeel van een hogesnelheidslijn van Berlijn naar Swinoujscie. In Swinemünde werden de treinwagons in veerboten naar de Zweedse kust vervoerd.

Alleen de enorme ijzeren takel in het midden van de stroom bleef, samen met het brugwachtershuisje, over als "technisch monument". Het duurde drie minuten om het hefgedeelte van de brug 25 meter omhoog te brengen. Het platform met de spoorbaan werd nog een laatste keer opgetild voordat de andere delen van de brug werden opgeblazen en staat nu nog steeds in deze positie.

Eerdere plannen om het ijzeren wangedrocht te verwijderen mislukten omdat torenvalken de brug als nest voor zichzelf hebben ontdekt. Naar verluidt broeden hier 15 paartjes, ongestoord door mensen.

Heden ten dage rolt het verkeer over de Zecherinbrug, een paar kilometer verderop. Er is echter geen spoorbrug naar Usedom. Wagens worden alleen per veerboot naar het eiland gebracht via de Trajekt-verbinding bij de haven van Wolgast.

De ooit grootste spoorhefbrug van Midden-Europa werd met een speciaal klinkprocédé gebouwd door een bedrijf uit Frankfurt/Oder, dat ook de scheepslift Nieder-Fienow (zie: Oder-Havel-verbinding) en de beroemde Golden Gate-brug maakte.

Karnin zal waarschijnlijk niet snel weer een brug krijgen, mede omdat Swinemünde nu Pools is en het veerverkeer naar Zweden via andere assen (Warnemünde) loopt. Hoe dan ook, het oude brugrestant is door deskundigen in uitstekende staat verklaard. Theoretisch zou hij weer in gebruik kunnen worden genomen.

Van de tijden dat de trein, in het hele land bekend om zijn snelheid, over de brug denderde, dateert nog het spoorweghuisje op de brugberm.

Dit huisje bij de haven lijdt aan "ouderdom", maar alleen al de vakwerkconstructie maakt het tot een indrukwekkend gebouw aan de voormalige spoorlijn van Berlijn naar Swinemünde.

De seintoren van het dorp is het tweede gebouw dat herinnert aan levendigere tijden in Karnin. Bij de nog bestaande seintoren werden vroeger vlaggen gehesen om met de zeelieden te communiceren.

Aan de voet van de heuvel bij de toren kunt u stoppen bij het restaurant van Walter Genz - een herberg met een koffietuin direct naast de privé-bootjeshaven. Locals en mensen die het gebied kennen leggen hier ook direct aan, als de diepgang van de boot het toelaat. Wie het gebied niet kent, moet het niet proberen.

Hoe klein het dorp Mönchow 300 m oostelijker ligt, heeft het twee bezienswaardigheden te bieden: een kerk en een zeer indrukwekkend mausoleum op de begraafplaats tegenover de kerk. Het imposante mausoleum is een rond de eeuwwisseling aangelegde begraafplaats voor de invloedrijke familie C. Dannefeld, omgeven door een kunstig gesmeed ijzeren hekwerk. Het hek is half verroest, de kleine tuin overwoekerd en ook het mausoleum heeft geleden onder de tand des tijds. Maar het kleine begrafenishuisje met zijn architectonische snufjes is altijd de moeite van het bekijken waard.

De twee kleine nederzettingen Karnin en Mönchow hebben geen pastoor meer. Het gebedshuis wordt vanuit Usedom verzorgd. Als u geluk heeft, is er gelegenheid het kerkje te bezoeken als de pastoor uit Usedom Mönchow verzorgt of hier een preek houdt.

Havenkamp, tegenover Karnin, wordt sinds 1995 door een vereniging beheerd. In het zomerseizoen worden er jaarlijks kleinere feesten gehouden. Verder biedt de omgeving van het vissersdorp landschappelijke idylles met uitzicht op de brugruïne.

Zecheriner Brücke: Bij de Zecheriner brug staat een rietweverij met een kleine privé-haven aan de Usedomse kant. Daar worden o.a. schaduwdispensers en gipsondersteuningsmatten voor kwekerijen gemaakt. De haven is alleen geschikt voor een kort verblijf, bijvoorbeeld om te zien hoe de rietproducten met de hand worden geweven.

Jachthaven Informatie

Neem contact op met

Omgeving

Stroom

Water

Toilet

Douche

Imbiss

Fietsverhuur

Vuilnis