George Town

Navigation So beliebt George Town bei Kreuzfahrern ist, so gefährlich können seine Anfahrten sein. Gutes Licht und ruhiges Wetter sind notwendig. Landmarken und Bojen können sich ändern, so dass das, was Sie jetzt sehen, bei Ihrem nächsten Besuch weg sein kann. Bei starkem Seegang, besonders bei Ebbe, neigt das Meer dazu, einen großen Teil des Conch Cay Cut zwischen Channel Cay und Conch Cay zu durchbrechen, was ihn unpassierbar macht. Selbst bei ruhigem Wetter ist das flache Riff vor Conch Cay schwer zu sehen. Innerhalb von Elizabeth Harbour sind die Passagen eng und mit anderem Verkehr belastet. Erstbesucher sollten in Erwägung ziehen, ein Lotsenboot von Wendell Cooper (Interlude), Wendell McGregor (Little Toot) oder Clifford Dean (Gemini II) zu mieten. Alle antworten auf VHF 16. Bleiben Sie von Norden aus mindestens zwei Meilen vor der Küste, um den Korallenköpfen und Riffen einen großen Bogen zu machen. Auf dieser Route gibt es mehrere auffällige Orientierungspunkte: Three Sisters Rocks östlich von Square Rock Cay, das steinerne Leuchtfeuer am Nordende von Soldier Cay vor Rolleville und der Yachthafen und das Resort "Four Seasons" vor Emerald Bay. Wenn Sie sich dem Conch Cay Cut nähern, sehen Sie zuerst das Leuchtfeuer hoch oben auf dem Kamm von Stocking Island vor sich, dann das niedrige und strukturlose Channel Cay, dann Conch Cay mit seinem Licht und schließlich die breite Rifföffnung und die Dächer der Häuser auf Simons Point dahinter. Bei der Einfahrt in den Conch Cay Cut sollten Sie die Smith Cays mit dem Industry Tree Hill (dem höchsten Hügel westlich von Hooper's Bay) in eine Linie bringen. Fahren Sie auf einem südwestlichen Kurs ein, bis Sie nach Südosten abbiegen können, um das Riff von Conch Cay und das flache Riff im Südwesten zu passieren und das steinerne Leuchtfeuer auf dem höchsten Punkt von Stocking Island zu erreichen. Nun beginnt der Zickzackkurs quer durch den Hafen, um die Gefahren von Elizabeth Harbour zu umgehen. Verwenden Sie die Wegpunkte auf den Seekarten nur als Referenz, da Ihre Augen Ihre besten Führer sein werden. Gutes Licht und Wetter sind besonders in den Abschnitten östlich von George Town notwendig. Mit der Sonne in den Augen sind die zahlreichen flachen Riffs nicht zu erkennen. Wegpunkte sind als Referenz nützlich, aber diese Passage erfordert besondere Vorsicht und einen scharfen Ausguck. Wie bereits erwähnt, sind einige dieser Gefahrenstellen markiert, aber diese Hilfsmittel werden manchmal durch Wetter oder Boote zerstört, und man kann sich nicht immer auf sie verlassen. Exuma Docking Services bietet vorübergehende Liegeplätze für Schiffe bis zu 42,5 Meter (140 Fuß) LOA. Die Kontrolltiefe in der Einfahrt beträgt 1,9 Meter, während die Slips eine Tiefe von 2,4 Metern bieten. Strom, Wasser, Duschen, Wäscherei sowie Gas- und Dieseltreibstoff sind vorhanden. Ein Restaurant befindet sich ebenfalls vor Ort. Kidd Cove Marina (Bahamas Houseboats) hat Wasser, Eis und Pumpout. Treibstoff ist nur für die wachsende Hausbootflotte verfügbar, kann aber zum Verkauf angeboten werden, wenn eine Lizenz erworben werden kann. Sie können auch Treibstoff von der Shell-Station am Beiboot-Dock im Lake Victoria bekommen. Die February Point Resort Marina hat Wasser, Strom, 50 Slips (Schwimmdocks). Die Tiefe im Yachthafen beträgt 1,2 m - 1,5 m, der Eingangskanal kann jedoch bei extremer Ebbe bis zu 0,6 m flach sein. Ankerplätze Elizabeth Harbour umfasst fast 8 Meilen geschütztes Wasser mit zahlreichen Ankerplätzen zwischen Conch Cay an seinem westlichen Eingang und North Channel Rocks an seinem östlichen Eingang. Ihr Tiefgang, die Windrichtung und das Wetter entscheiden darüber, wo Sie den Haken setzen. Wo auch immer Sie ankern, achten Sie darauf, sich aus den Hauptkanälen herauszuhalten und ein Ankerlicht anzubringen. 1. Stocking Island ist der bevorzugte Ankerplatz, weil er Schutz vor den vorherrschenden Winden bietet. Lesen Sie den Text über Stocking Island (siehe B33/2) für weitere Informationen. In der Nähe von George Town gibt es östlich von Regatta Point guten Halt im Sand, aber es gibt nur begrenzten Wetterschutz. Das Gebiet bei Kidds Cove südlich von Regatta Point ist besser geschützt und bietet guten Halt. 2. Einer der besten Ankerplätze im Elizabeth Harbour liegt hinter Crab Cay, südöstlich von George Town, aber auf dem Weg dorthin müssen Sie Korallenköpfen ausweichen und die Fahrrinne hat stellenweise nur eine Tiefe von 1,1 Metern. Die Ein- und Ausfahrt erfolgt bei Flut. Ihre Belohnung für das Erreichen des Ankerplatzes ist Schutz aus allen Richtungen. Die Insel bietet viele Orte, die Sie an Land oder im Wasser in der Nähe erkunden können. Von den Ankerplätzen auf Crab Cay sind es zwei Schlauchbootfahrten nach Georgetown. General George Town ist ein Einreisehafen. Das Ein- und Ausklarieren erfolgt über VHF 16. Das Büro des Hafenmeisters befindet sich in dem braunen Gebäude in der Nähe des Postbootsanlegers östlich des Peace and Plenty Hotels. Ein UKW-Ruf zur Ankündigung der Abfahrt ist ebenfalls erforderlich. Minn's Water Sports bietet Reparaturen von Außenbordmotoren von ihrem Dock im Viktoriasee aus an, sowie Kleinbootverleih und Tauchausflüge. George Town Marine in Masters Harbour, südöstlich von George Town, verfügt über einen 50-Tonnen Travelift für Haulouts und Trockenlagerung und führt alle Arten von Reparaturen durch. Das Beiboot kann bei Exuma Docking Services oder am Stadtdock östlich von Peace and Plenty an Land gebracht werden. Im Viktoriasee gibt es einen Beibootanleger bei Exuma Markets, der auch kostenloses Wasser aus dem Wasserhahn am Dock anbietet und einen kostenlosen Postdienst für Kreuzfahrer anbietet. Der ankommende Verkehr hat unter der Brücke in den Viktoriasee Vorfahrt. Treibstoff, Vorräte, Lebensmittel, Eis, Köder, Telefone und so ziemlich alles, was mit der Seefahrt zu tun hat, kann man in George Town bekommen, wo man auch eine Auswahl an Restaurants, Bars und Geschäften findet. Es gibt einen internationalen Flughafen auf der Insel und viele Taxis, die man mieten kann. Mietwagen, Fahrräder und Motorroller sind ebenfalls verfügbar. Das Wetter und allgemeine Informationen werden jeden Morgen über das Kreuzfahrtnetz auf VHF gesendet.